运行里程最长的列车
我国就有一辆号称“中国里程最长的火车”，它就是K3次特快列车。
K3次特快列车的路线是从首都北京到俄罗斯联邦首都莫斯科，是一趟国际联运快速列车，途经中国、蒙古国、俄罗斯三个国家，横穿欧亚大陆，全程7819公里，在过去的50年里，K3次列车运行了4200多万公里，相当于地球的1000多圈，运送的旅客多达140万，被誉为“中华第一车”。所以说K3次列车的地位在全国火车里地位非常高了。
K3/K4列车
全国运行距离最长的列车,全程7819公里,运行131个多小时,它是K3/K4列车。K3/K4列车自从北京出发，沿途经过贝加尔湖和莫斯科，一共经历了三个国家。
99/100列车，其行驶长度达到10267公里，将2个看似毫不相干的城市连接在了一起。这列火车名为99/100列车。在全球火车里程的排名之中，这列要从朝鲜平壤一路开到莫斯科的超长铁路占据了榜首。
你坐过最长最久的火车是多久
我坐的最长时间的火车，那是1***7年的元月二日，当兵去新疆，乘坐闷罐车，到吐鲁番站，路上走走停停，一共用了七夜六天，现在的人是很难想象的，过乌鞘岭时车内温度零下十几度，睡觉都戴着皮帽子，苹果冻的石头似的，但大家都很兴奋，当兵戍边光荣啊。
在路上走了这么多年，自己开过飞机、开过帆船，也在巴基斯坦的堰塞湖上坐过援建巴基斯坦的中国大船。可以说什么交通工具我都坐过，火车更是坐了不知道多少回。
2012年春节时候，整个北京一片灯火辉煌、礼花绚烂——都是给我送行的。在这喜庆的日子里，我和我女朋友梁红、哥们魏凯背着大包小包行囊，直接奔了首都机场。没错，我们要去世界寒极，奥伊米亚康。
本来从北京坐K19去莫斯科转火车，顺着西伯利亚大铁路北上，就可以到海参崴。
但我们一算时间，在火车上花将近两周，时间和精力都跟不上。就决定还是火车汽车交替着坐，一来省时间，二来也能减少些路上的疲惫。
所以，最后我们选择了从北京去满洲里，然后坐汽车去后贝加尔斯克，再乘坐火车去赤塔，最后再选择汽车最终到达奥伊米亚康。
人生中坐火车最长的时间是2014年因为失恋心情不好、一气之下买了一张广州到天津的火车票、因为时间太着急了、只有站票、在火车上面整整站了29个小时、到了天津那边的时候、身体已经累得不行了、可能是自己犯贱吧、分手了不甘心、然后又打电话给那男人、为了他我付出了我所有的真心、但是他背叛了我、然后、他说了一句话、让我彻夜难眠、即使我很累、我还是睡不着！然后我决定了睡醒后又回广州去找他、这样心里才踏实一点、睡了五个小时、第二天早上就去火车站买票回去广州、结果又是站票、没办法、我就为那男人、一路奔波长途跋涉回广州、回到广州的时候我才发现我已经没有勇气去找他了、我其实什么也不想、就想让他给我一个解释、可能是在火车上这两天想通了吧！现在离开他觉得一个人挺好的、开开心心，
回答这个问题过程中我脑里略过两个在火车上发生过的真实惊悚事件。一个是北京开往莫斯科K3次国际列车上的“中俄火车大劫案”。另一个是2.28新疆火车翻车***。
1993年5月26日上午7点40分，K3次国际列车驶离北京开往莫斯科。列车全程需要6天5夜的时间，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国。按照边防的规定，中国乘警不允许跨国执法，所以在蒙古国的前一站二连浩特，中国乘警们必须全部下车，而剩下的途中俄方又没有安排列车驻警。K3次列车刚驶离中国边境，一群隐藏在火车上冒充“倒爷”、“留学生”的歹徒们突然从包厢里冲出，开始洗劫全车的人，他们气焰之嚣、手持尖刀，捆绑殴打乘客，其中一个女生还遭到了歹徒的***。这只是这次列车上的第一波劫匪，在剩下的途中又连续有三波劫匪再次对乘客重新实施了长达十个小时的抢劫，有的乘客受不了跳下车，跳车的乘客后来被歹徒追上，并用尖刀扎伤。事后中国成立中俄列车劫案专案组，开始了大规模的搜捕与侦破，并在1994年拘捕102人，最后逃到国外的三名劫匪也在2011年全部入网。
2007年2月28日，沙尘暴掀翻了从新疆乌鲁木齐开往阿克苏5807次的旅客列车，至11节车厢脱轨，造成3人死亡，2人重伤，32人轻伤。听一个亲身经历者描述，当时列车外风的呼啸声很大，时不时会有风吹着石子敲打到火车上，声音特别的响，在凌晨1点多左右，有人在车厢里大声喊“火车玻璃碎啦！”这时有一男子试图用棉被堵住敞开的窗口，不久后车厢开始左右摇晃，在一声声惊吓喊叫声中火车开始侧翻，火车里的车窗成了脚下的地板。恐惧过后，车厢里的乘客开始慢慢冷静，都爬起来裹着被子，尽可能的紧挨着坐在一起，有人受伤了就有人开始给受伤的人简单包扎，有人烫伤了就有人开始给烫伤的人找药膏，有的人开始报警，就这样大家互相照顾着，直到等到救援人员。
运行9天9夜从莫斯科至平壤国际联运，是目前时间与距离运行最久最长的列车。现在的长途列车已经成为了旅游者们很完美的旅游交通工具，乘客们可以惬意的、舒适自如的欣赏沿途美丽的风景，把一路上擦肩而过的大山大水存入心里。
