地铁的火灾危险性及其特点有哪些
1.火情探测和扑救困难
由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。再加上地下工程对通信设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通讯、联络的困难，也为消防扑救工作增加了障碍。
2.氧含量急剧下降
地铁火灾发生后，由于地下建筑的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降，导致人体窒息死亡。
3.产生有毒烟气、排烟排热效果差
由于地铁内乘客携带物品种类繁多，大多为可燃物品，一旦燃烧很容易蔓延扩大，产生大量有毒烟气，由于地铁空间狭小，大量烟气集聚在车厢内无法扩散，短时间内迅速扩散至整个地下空间，造成车厢内人员吸入有毒烟气死亡。
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4.人员疏散困难
首先，地铁完全靠人工照明，客观存在比地面建筑自然***光差的因素，发生火灾时正常照明有可能中断，人的视觉完全靠应急照明灯和疏散指示标志保证，此时如果再没有应急照明灯，车站和区间将一片漆黑，使人看不清逃离路线，使人员疏散极为困难。其次，地铁发生火灾时只能通过地面出口逃生，地面建筑内发生火灾时人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向相反，人往下逃离就有可能脱离烟气的危害，而在地铁里发生火灾时，人只有往上逃到地面才能安全，但人员的逃生方向与烟气的自然扩散方向一致，烟的扩散速度一般比人的行动快，因此人员疏散更加困难。
地铁在什么地方发生火灾伤亡最大
地铁发生火灾在着火点近的地方最危险。
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由于地铁的出入口有限，而且出入口又通常是火灾时的出烟口，消防人员不易接近着火点，扑救工作难以展开。再加上地下工程对通信设施的干扰较大，扑救人员与地面指挥人员通讯、联络的困难，也为消防扑救工作增加了障碍。地铁发生火灾着火点近的地方最危险。应向远离着火点的出口逃生。
地铁火灾中最致命的因素是什么
但如果是火，是有致命的四个主要原因： （1）有毒气体（特别是一氧化碳）。
消防，普遍认为是最有毒的一氧化碳气体。在者身上，虽然也能检查出氢氰酸等有毒气体，但导致了几乎没有直接影响亡。（2）缺氧。由于燃烧氧气被消耗，因而火灾烟雾有时呈缺氧。这造成的烟雾，由于吸入氧气，有时会造成亡。（3）烧伤。由于火焰或热损伤大面积的皮肤气流，引起各种并发症引起的亡。（4）吸入热空气。如果在火灾中受到火焰直接烤，你会吸入蒸汽温度，导致气道炎症和肺水肿而窒息亡。当然，一场大火在地铁，但也有其自身的特殊性，如拥挤***。
