清远公交和广州一样吗，能到每个区镇吗，能接通英德、佛冈、阳山、连山、连州和连南
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这个问题是没可能的，有以下几点原因。
1:清远地区面积大，有1.9万平方公里，相当于广州地区的两倍。地形地貌喀斯特地方多，山区丘陵多，平原少，有七山两地一水。交通路途远，山路复杂。县与县，镇与镇之间的距离小的几十公里，远的上百几两百公里，公交车两元钱一次，油费都不够亏，以公交车的速度，来回一次最少都一两个钟头，远的十个钟头都要，所以清远地区的公交车难以开通到全面各个县镇。
2:清远地区的经济发展穷，GDP全部才一千多亿，相当于广州地区的二十分之一。经济发展落后，是个四线城市，以农业为主的，发展成本高，交通不方便，开发难度大。所以就清远市的公交车难以开通到全面各个县镇。
3:清远地区人口，人口的数量是大城市的发展基础，清远全市总人口才500多万，地方大，密度小，不及广州地区人口的三分之一。如清远阳山七拱镇，全镇才八万人左右，不及广州市白云区广园新村的一个村，甚至比一个县城还多。所以清远市地方大人口少，难以发展公交车到各个县镇。
经过综合和广州比较，清远除了面积大，其他各行都落后于广州。特别是经济，人口，政治等等影响力认真不及广州的。
以上综合清远现在的发展难以开通到县城的公交车。除非清远的经济强劲有力，以科技产业，智能产业为主，不出数十年，以其他的公交交通来代替。如轻轨，各个县镇就能连接一起了。加油吧，清远。
为了人民就应该做到，清远到连山县上草镇应该是最远了，全程十元，一个县算一路车，没有数围你就不做，有的站才距离300米，你收群众2元钱，太过份的事你就觉得有可能，百多公里就几乎不可能，真亏你想得出。
清远大部分地方公交现在都是类似乡镇小巴 上车可以找零有乘务员 甚至还看到可以砍价的 到站没有语音提示 有的地方没有站牌 要提前喊 还看到过乘务员拿个铁棍敲窗户表示到站 清远市区有些地方的已经换了最新式大巴了 也就这几年的事 车里外都是液晶显示大屏了 语音报站了 不要说和广州比了 财政支出根本不是一个量级的 清远是广东最大的地级市 大到什么程度呢 粤西北靠近湖南广西所有山区县城都是属于广州花都附近的清远地级市管辖 而且他高速都要卡你一卡 广清下来后还要经过他清远一段那几十公里国道才给你上高速去连阳地区 十几年都如此 试问更加不可能公交全线通了大家都很忙各玩各的其实这个地方 什么距离成本就懒得去说了 这么大的区域范围群山连绵乖乖去车站坐班车吧
清远公交?严格地讲是指清城一河两岸的公交，的确方便了市民的出行。公交价平，可惜开不到下面的市县。连接下面的叫班车，价格比公交翻了几个斤斗，以阳山县城至清远北站，价格是35元，北站至阳城则要45元，可能是一个下山，一个要爬山，或是市县价格的区别吧?一到大节，车费还要加价哩！这，就是大清远的优势?越穷越见鬼，还指望什么公交市县联通呢?还有一件怪事，阳山至青莲镇的车收10元，连怀抱的婴儿同一价格，区区的不足20公里路，难道你不坐车而徒步走吗?！
因工作原因，本人长期来回清远市和广州市。清远和广州的差距可谓无限大。广州：准时到站、途径站点无论是否有人，都必定会停一停。清远市（市区）：公交车完全不定时，有时40分钟一趟车都常常发生，站点常出现不招收不停，“飞站”的情况常有发生，刚来清远哪知道哪班车去哪里，看到车远远来了，赶紧看一下站牌，然后车就走了。 不可否认，在监管方面，落后广州10年，10年前广州的公车就是这样的，现在人家市交委管的多好。 望清远交通局加强监管，***也规划一下，增加班次神马的。正因为爱清远，才有怨言，望清远创文成功。
