高铁站规模全国排名
西安北站是于2008年开工建设并在2011年投入使用的西北地区最重要且规模最大的铁路客运枢纽，总建筑面积共33.66万平方米，并设有18台34线，由三个站场共同组成。
郑州东站是建于2009年并于2012正式投入的中国特大型铁路枢纽站之一，作为郑州铁路枢纽重要组成部分总建筑面积达41.2平方米，并设有16台32线，最高可同时容纳5000人候车。
世界十大高铁站面积排名
目前世界最大的高铁站排名：
1、西安北站
西安北站不仅仅是高铁站这么简单，西安北站更是西安市最大的地标性建筑，是集铁路、公路、城市交通于一体的现代化大型铁路客运车站，与地铁、公交、出租车、私家车、长途汽车等交通工具实现了“零换乘”。
2、郑州东站
郑州东站拥有16个站台32股道，排名全国第二位。该站包括站房和站场两局部，总建筑面积411841平方米，站房面积15万平方米。
No.1 西安北站—18座站台34条股道
No.2 杭州东站—18座站台34条股道
No.3 郑州东站—16座站台32条股道
No.4 上海虹桥—16座站台30条股道
世界十大高铁站按面积排名分别是一、广州新站，面积是1140万平方米，二是纽约中央火车站面积是49万平方米山，三是我国的郑州东站，面积是41万平方米，四我国的广州南站面积37万平方米，五是杭州东站面积是34万平方米，六西安北站面积是33.66万平方米，七是北京南站是31万平方米巴士上海虹桥站面积是23万平方米，九是南京南站面积是八万平方米，十是成都东站面积是4万平方米
世界最大高铁站排名
世界最大高铁站都在中国，中国高铁已经成为国家名片，总里程在2019年已经达到35000公里，第一：西安高铁北站，建筑面积超33万平米，拥有18台34线，第二：郑州高铁东站，建筑面积41万平米，拥有16台32线，第三：上海虹桥站，建筑面积44万平米，拥有15台30线。
单论建筑面积最大的是南京站，面积达73万平米，有15台28线，其次是广州南站，面积达61万平米，拥有15台28线。
第十、***“THSR”高铁
***高铁最初是引进西门子的技术，但是刚开始建设没有多久，1998年德国ICE发生了震惊世界的高铁事故。***人赶紧改道，转而引进了日本新干线。所以台湾高铁是日欧技术的复合体。台湾高铁是日本新干线唯一一个输出项目，车辆引进的是东海道家族700系，在台湾称为700T。线路联结台北和高雄，全长345公里，最高运营速度315公里/小时。2007年3月2日正式通车。
第九、土耳其高铁
土耳其2003年起开始建设高铁，安卡拉至伊斯坦布尔第一期安卡拉至埃斯基谢希尔段2009年3月13日通车。第二期工程有中国铁建公司参与建设，2014年7月25日正式通车，是中国建设的首条国外高速铁路。土耳其还规划了多条线路连接各大城市，包括安卡拉至伊兹密尔、安卡拉至锡瓦斯、伊斯坦布尔至布尔萨、伊斯坦布尔至保加利亚边界等。
英国是世界铁路的诞生地，在第二次世界大战前很多铁路速度纪录都是英国人创立的。只是在第二次世界大战后，受美国淘汰铁路的影响，英国也冷落铁路发展，英国的铁路技术逐渐落后欧洲大陆。但是英国没有严格意义上的高铁，仅有一段“欧洲之星”严格意义上只能算法国北部高铁的延长线，里程不足100公里。欧洲之星是一条连接英国伦敦圣潘可拉斯车站与法国巴黎北站、里尔以及比利时布鲁塞尔南站的高速铁路服务。这种列车离开伦敦之后便跨越英吉利海峡进入法国，在比、法境内欧洲之星列车与法国TGV和Thalys使用相同的轨道，在英国境内则行走一段符合TGV标准的新轨道，这个已于2007年完工的两阶段***被称为英法海底隧道。
第七、韩国“KTX”高铁
韩国高铁名为KTXKorea Train Express，引进的法国TGV车辆技术，与韩国现代Rotem技术合作，当中12组在法国阿尔斯通制造，其余34组则在韩国制造，由Rotem Alstom负责技术制造。韩国高铁线路始建于1994年，线路一头是人口1200多万的韩国首都，另一头是韩国最大港口、第二大城市釜山。2004年4月1日正式开通，韩国高铁里程661公里。韩国高铁之所以排在这个位置，是因为韩国不但拥有高铁线路，而且通过引进TGV的技术，自身在引进技术的基础上再开发，也拥有一定的技术研发实力。现代ROTEM公司于2008年11月25日，发布时速达三百公里的高速列车“KTX-Ⅱ”
