上海到三亚高铁最佳路线

上海海南怎么坐高铁

作者说的这个目的地比较广,因为整个海南省涵盖的市比较多。

下面我就按从上海到海海口市来讲。

从上海到海口是没有直达的高铁,如果是换成其他的交通工具,比如说✈️,快速列车可以直接到达,不需要中转。

上海到三亚高铁最佳路线
图片来源网络,侵删)

附图如下,供参考。

从上海到海南两千多公里,所以从上海去海口或者三亚,最经济交通工具就是飞机,您可以经常关注机票的票价,经常是三位数的,百位数还是个2或者3,可以说是非常经济实惠快捷的。

但是就想做火车,感受那种大地疾驰、风景变换、从北到南、翻阅千山和万水的,打开手机12306 APP,搜索上海到海口,有直达的火车,火车太慢,题主要高铁,点击中转,那么有到广州或者南昌的高铁,然后转直达火车Z字头可以直奔海口。

上海到三亚高铁最佳路线
(图片来源网络,侵删)

如果想去三亚只能广州或者南昌中转了。

不管从哪里中转,或者海南的哪里,做高铁火车大体上都可以体验火车轮渡琼州海峡的快乐:火车先开到专门供火车渡海用的小港口,等待可以载火车的渡轮。列车在上船前,本务机车先行解挂。然后将列车拆分,依序进入渡轮,这样可以化整为零,期间乘客一直待在火车上。

所以,也是一种享受。

上海到三亚高铁最佳路线
(图片来源网络,侵删)

从上海出发

  小伙伴们从上海虹桥站乘高铁,最快6小时51分到达广州南站,然后换乘动车组湛江西站,再中转联运,共计14小时到达海南,比以前坐普速火车节省约20小时!

  如果选择晚上出行,可以从上海虹桥站乘坐动车组卧铺列车——上海虹桥至湛江西的D931次(耗时14小时44分),再中转联运去海南岛,比以前坐普速火车节省16小时左右!

从虹桥站坐高铁,搭乘G85次列车最快6小时51分到达广州南站。抵达时间为下午2点51分。

然后换乘动车组至湛江西站,如需无缝换乘,可搭乘D7477(15:10-18:24)至湛江西站。如错过此次列车,小伙伴们也不必紧张,广州南到湛江西发车频率较高,一般20分钟左右就有一列。

从湛江西站下车,购买联运票,不用出站就能无缝中转,乘坐汽车铁路轮渡跨越琼州海峡。

如果选择晚上出行,可以从上海虹桥站乘坐动车组卧铺列车——上海虹桥至湛江西的D931次(耗时14小时44分)

从湛江西站下车,购买联运票,不用出站就能无缝中转,乘坐汽车和铁路轮渡跨越琼州海峡。然后到达海南岛

上海到三亚有直达的火车吗

眼看着,上海的冬天快要来了,如果你不喜欢寒冷,那不如踏上去海南三亚的旅行吧~

上海到三亚并没有直达车次,只有上海南到海南省海口市的K511次,上海南发车时间:早上9点53分,到达海口时间次日晚上6点48分。

到达海口后,如果去三亚,可到海口站做动车前往三亚。一般运行时间在2个半小时左右,也可前往海口东站乘坐动车前往三亚。

三亚是海南省下辖地级市,别称鹿城,位于海南岛的最南端,是具有热带海滨风景特色的国际旅游城市中国海滨城市,是中国空气质量最好的城市之一、全国最长寿地区(平均寿命80岁)。 三亚市又被称为“东方夏威夷”。东邻陵水县,西接乐东县,北毗保亭县,南临南海。陆地总面积1919.58平方千米,海域总面积6000平方千米,其中规划市区面积约37平方公里。东西长91.6公里,南北宽51公里,下辖四个区。2016年,全市常住人口为75.43万人,聚居了汉族、黎族、苗族、***等20多个民族。

2016年6月14日,中科院对外发布《中国宜居城市研究报告》显示,三亚宜居指数在全国40个城市中位居第三。2016年9月,三亚入选“中国地级市民生发展100强。2017年2月,三亚入选第三批国家低碳城市试点之一。

三亚北靠高山,南临大海,地势自北向南逐渐倾斜,形成一个狭长状的多角形。境内海岸线长258.65千米,有大小港湾19个。主要港口有三亚港、榆林港、南山港、铁炉港、六道港等。主要海湾有三亚湾、海棠湾、亚龙湾、崖州湾、大东海湾、月亮湾等。有大小岛屿40个,主要岛屿10个。

谢邀!上海到三亚没有直达的火车,黑妹给出三个转乘方案,大家参考下。

1、上海到广州南,广州南再到三亚。(默认乘坐二等座,硬座

中途历经30小时55分钟,总共花费1144.5元

2、上海到南昌西,南昌西再到三亚

中途历经35小时32分钟,总共花费875.5元

3、上海到海口,海口再到三亚

中途历经35小时59分钟,总共花费635.5元

哈哈,最省钱的是第三种啦,从上海先到海口,再从海口到三亚。黑妹觉得,如果时间充分,带上一本书,坐火车旅行,是一件非常酷的事情。途中还可以在自己想去的城市停留,享受慢旅行。

我是黑妹,你在三亚的朋友,记得关注我哈

海南到上海有高铁吗

没有直达高铁。以前只有一班普通列车K511到海口,路上需要34小时。现在从上海虹桥站乘高铁,最快6小时51分到达广州南站,然后换乘动车组至湛江西站,再中转联运,共计14小时到达海南,比以前坐普速火车节省约20小时。