哪些城市有老年人免费乘车的服务，哪些是半价服务？为什么会有区别
谢邀。提出这个问题，是否有点‘’此地无银三百两‘’的感觉，很多地市（自治区）有规定65岁以上乘公交免费，你干吗要在老人中区分，划定界线，没必要。这不是无事找事，执行多年的好政策，没必要变动。
我很客气的告诉你，你可以去民政部门了解咨询统计一下，何必在此问这样无聊的话题，尊老爱幼是中华美德，只有越来越好，等你到了六十岁退休年龄就可以享受此待遇，但是必须是中华人民共和国公民！！
我们这里的公交公司心可黑了，70岁的老人才可以免费坐公交，70岁以下的一律成人票没有半票之说。屁大的城市有月票的也要投一元钱的空调费，没月票的要投两元钱的空调费，遇到温度适中不开空调也收空调费。
以前的很多公共厕所都是收钱的，现在不收了，以前出去游山玩水是没有门票的，现在有了，好像只有收门票弄个几A才叫景点。
这中间有的合理有的不合理，就是公益，公利与功利的矛盾问题。
年轻人上班族，出门乘车是刚性需求，老人不是。对老人半价或免票的规定好！好在对老人是公益，对于社会就是公利。
苏北原有一个贫困大县，***通过几年时间集资花费了大量的人力物力修通了道路，可是前期效果不明显，老百姓有怨言，认为修路对有车的人益处更大。那些跑公交线路的赚发了。路好了，车辆少损耗，速度又快。原来车票5元还是五元，于是有好多人买车跑运输。但客货的增量敢不上车辆增长的速度。县委县***决定招标投放一大批车辆，进城线路通到所有乡镇，不论远近一律2元。这下不得了。农民有事没事就到县城转转。可想而知，带动了经济发展，促进了城乡融合，带来了物质，精神，思想的诸多变化。一个拥有36个乡其中有34个贫困乡的超级贫困县，如今是全国的百强县。这就是公益向公利转化的例子。
老人公交旅游的半价或免费，老人出门不心疼钱了，不花钱少花钱的出门心里更舒坦。心情好身体就好，养老不是让老人在敬老院里等那个。如果不能做到老有所养老有所乐，势必让年轻人对未来图上灰色。这也是从公益走向公利的重要进程。
现在社会包括大多数个人就功利心太重，上层必须高瞻远瞩，把公共事业做好做成公利事业。人人为我，我为***。这也是解决人口老年化的一个方向。否则，再多的钱也解决不了。
倡议公共降费的范围再扩大！
上海市有免费公交车吗
俗话说，天下没有免费的午餐。公交车地铁这样的公共设施，通常都是要收费的。
印象中上海的公交车曾经分为两种，一种是有空调，一种是没有空调的。目前绝大多数运营的线路都是有空调的，收费两元。
这公交车根据行程路线，还分成不同的收费标准。比如2元起，之后费用按照公里数往上叠加。
目前上海的优惠政策是在指定时间内，换乘不同交通工具可以立减一元。
免费乘坐绝对是特例。我记得在年初为了推广地铁扫码支付，支付宝推出首单免费的活动。但乘坐公交车并不享受优惠，因此免费搭乘公交在上海目前并不可行。
据我了解上海公交车是不免费。而且我认为最近几年内上海市的公交车一定不会免费的。
上海市国际化大城市，人口2400多万人。上海公交车每天乘坐人次为1200多万人次。如果上海公交车线路全部免费，势必造成公交车的过度拥挤。而且这是有先例的。广州在亚运会时公交免费，但是由于人员过度拥挤，导致公共交通瘫痪，仅仅实施了两天时间就停了。而且上海也是一个旅游城市，平常游客也多。上海公交如果免费，遇到国家法定***日，旅游旺季，公共交通系统肯定会不堪重负。
上海公交、地铁每天带来上千万元的营收，如果公交免费将会大大加重***的财政压力。 上海市于2016年取消了70岁老人免费乘坐公交、地铁。目的也是为了缓解交通压力，改善运营环境，降低成本。
所以说上海的公交免费很难出现，主要还是由于会造成公共交通压力的大大提升。
